拆迁、交通…最新规划出炉!青岛这两个片区又
青岛新闻
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admin
2018-10-27 15:23

  据城阳政务网消息,日前,城阳区旧村改造工作调度会议在城阳人民会堂召开。区委副书记、区长李红兵出席会议并讲话。区委常委、副区长杨超主持会议。

  会上,各相关单位汇报了2018年以来旧村改造进展、房屋拆迁、土地收储、棚改债发行等情况。在听取了大家的汇报后,李红兵指出,旧改工作是一项重要的民心工程,也是拉动我区经济发展的重要抓手,必须不折不扣抓好。

  李红兵强调,各街道和相关部门要明确开发模式,按照“规划统筹、土地统筹、资金统筹、建设统筹”原则,坚持“拆迁、安置、开发”分离,实现土地效益最大化。

  要精心制定方案,坚持“全域平衡、一村一策”,做好旧村改造社区的成本收益测算,明确旧改的计划安排、任务节点。

  要加强部门联动,强化大局意识,密切协调配合,建立联合审批机制、资金统筹机制、定期调度机制,形成工作推进的强大合力。

  要完善设施配套,做好旧改社区的道路、绿化等基础设施配套和学校、医院等公益项目配套,提升居民的获得感、幸福感。

  要加快旧改进度,未开工项目要倒排工期,抓好开工;已开工项目要加快速度,尽快完成,早日兑现区委、区政府对全区人民的承诺。

  同样据城阳政务网消息,关于上马拆迁的过渡和安置问题,政府回应说,本次上马旧村改造过渡方式是被搬迁人自行租房过渡,按照合法房屋每间375元/月标准给予被搬迁人临时过渡费。

  此次上马旧改安置楼房为一梯两户,2018年10月底开工建设,计划2021年8月完成回迁。已签约交钥匙的居民即可每月领取过渡费,未签约的居民何时签约交钥匙何时开始计算过渡费用。

  9月7日,青岛市即墨规划局正式发布最新的海尔路南通工程规划公示,根据公示显示该项目北起黑龙江路,南至春阳路。长度约为415米,红线m(车行道)+2.0m(绿篱分隔带)+3.5m(人行道),项目由即墨市丁字湾投资发展有限公司开发建设,本轮公示时间2018年9月5日至9月13日。

  从2017年开始,即墨区成立专门组织,开展“1+7”综合交通规划体系编制,构建立体交通、打造畅通即墨。其中积极推动的“四横六纵”即墨快速路网体系建设尤其引人注目。“四横”包括田新公路、蓝王路、机场北快速路、机场南快速路;“六纵”包括蓝谷快速路、G204复线、天山一路、天山三路、移赵公路、三城路,总长度420公里。形成西通机场、东连蓝谷、南接青岛、北达平度莱西,覆盖全域功能组团及镇街的快速路网格局,全部建成后将实现区内30分钟、周边城市组团45分钟、青岛市域内60分钟可达的目标,实现全域交通区位均质化统筹发展。

  由于历史原因,即墨城区断头路、丁字路比较多,对交通通畅的影响越来越明显。随着旧城改造的推进和大交通体系建设的启动,即墨分批实施贯通主干路网工程。按照《青岛市即墨区城市建设三年行动计划(2018-2020)》的要求,2018年启动长江一路贯通、嵩山一路南通、辽河一路西通等6项共5.6公里道路工程;2019至2020年随城中村改造实施中山街东通、泰山一路北通等12项共20公里道路工程,逐步消除断头路,较快路网融通。

  在对道路加强养护修补的同时,即墨区根据道路使用年限和检测数据,每年投入大量资金有序开展道路大中修及综合改造,2018年实施天山一路综合整治(长江二路至墨水河桥)工程、湘江三路大修(嵩山二路至嵩山三路)工程等12项共21.5公里道路工程;2019至2020年实施华山三路(青威路至蓝鳌路)大修工程、嵩山二路(青威路至蓝鳌路)大修工程等9项共16公里道路工程。

  作为老城区,即墨区很多主干道路宽度不够,通行能力有限,为此,即墨区把眼光放到支路,通过完善支路网建设,畅通道路“微循环”,加大通行量,增强城市疏解能力。从2018年开始,对未列入改造计划的城中村道路分两年进行整修,取消现状路障,提高支路通行能力。同时加大支路建设力度,增加支路网密度,2018年实施湘江三路北路(嵩山二路至德馨东路)等支路建设。

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