港珠澳大桥开通仪式今天举行!其中青岛建设者
青岛新闻
澳门美高梅娱乐官网_美高梅娱乐场官网_美高梅官网
admin
2019-02-07 11:43

  ,承担了港珠澳大桥中,最为重要的海底隧道中的沉管项目,具有难度大、技术新、风险高、工期紧的施工特点,是目前世界上综合技术难度最高的沉管隧道,全长5.6公里,沉管隧道由33根管节和最终接头组成。

  在伶仃洋,世界最大的起重船振华30号正在将港珠澳大桥海底隧道最后一段接头放入海底,连接第29节和第30节沉管,从而贯通整个沉管隧道。

  隧道贯通后,车辆从隧道驶出到前方塔吊林立的人工岛,再驶向前方已经建好的桥面,五分钟后便可抵达香港。

  早上5点48分,一阵鞭炮汽笛齐鸣后,吊装工作正式开始。起重船“振华30”号将吊臂缓缓转向载有最终接头的驳轮,4根长120米、直径40厘米的吊带牢牢抓起重达6000吨的最终接头。随后,吊臂旋转90度,将接头精确从起重船和指挥船之中的狭窄缝隙放入海底。经过沉放、精确调位、小梁顶推、结合腔排水,最终实现了隧道的成功合龙。

  港珠澳大桥是集桥、岛、隧为一体的超级跨海通道,是我国继三峡工程、青藏铁路、京沪高铁之后又一重大基础设施项目。大桥建设中,因为要避开空中航线和海面货轮,港珠澳大桥两端是桥面,中间用一条5.6公里的海底隧道连接,考虑到地质条件和生态保护,海底隧道没有采用挖掘作业,而是用33条水泥沉管放入海底连接而成。

  这条沉管隧道是世界唯一的深埋沉管隧道,也是最大的沉管隧道,同时也是我国唯一的外海沉管隧道,还是目前世界上综合难度最大的交通工程之一。设计之初,只有少数西方国家掌握此项技术。

  “在这之前,国外几个外海的海底沉管隧道都是由荷兰人来做的,荷兰人也在中国申请了专利。当时他和我们合作的要价是七亿人民币吧。”

  对方喊出的天价设计费,最终导致谈判失败。而临走时,荷兰人留下了一句话--“上帝保佑”。

  正是这句话,激发了设计者自主研发沉管隧道所有关键技术的决心。在先后克服了岛隧工程结合、深埋结构及安全设计、超大管节的预制、复杂海洋条件下管节的浮运和沉放等世界级技术难题后,2013年5月2日,第一节管道稳稳安放海底。

  33条沉管,每条长180米,宽38米,高11.4米,重量近八万吨,相当于八万辆小轿车的重量。这么重的东西,下沉到四五十米的深海中,与另一根对接,误差要以毫米计算。

  参与沉管隧道安装的是来自我市的中交一航局二公司,有着参建青岛港、日照港、长江口一二期工程、非洲蒙内铁路、牙买加南北高速公路等国内外著名工程的经验。此次参建,200多名来自青岛的建设者克服了高温、高湿、高盐、孤岛、孤船等困难,最终实现了贯通。

  眼前的这一庞然大物,就是沉管隧道的最后一个接头。它高11.4米,宽38米,重量近6000吨。明天它将被准确无误地安放在第29和第30两个沉管当中,从而贯通整个海底隧道。七年的工作,胜败在此一举,因此,岛隧项目所有的建设者这几天都特别紧张而忙碌。

  钳工管延安这几天也没睡过踏实觉,他所负责的是接头里上万个螺丝钉的紧固,如果有一点漏水,海底的压力便会让海水瞬间冲入沉管当中,整个工程功亏一篑,国家几百亿的投资也将付之东流。

  “伶仃洋上叹伶仃”,当年文天祥被元军押解着在这片茫茫大海中漂泊,抒发着自己的孤愤之情。牛头岛是伶仃洋的一座无人岛,这里高温高湿,蚊虫肆虐,毒蛇出没,就是在这样的环境下,200多名来自青岛的建设者毅然在这里安下了大本营。

  2013年,管延安来到了牛头岛,成为港珠澳大桥建设大军中的一员。管延安负责沉管二次舾装,以及管内电气管线、压载水系统等设备的拆装维护。为了确保工程120年使用寿命,工程全部采用世界最高标准。面对大量高科技、新工艺和高质量的挑战,有着近20年钳工经验的管延安也只得从零学起。

  管延安:“我来了之后,做了一个手动截止阀的研磨,我们拿着外面的标准到港珠澳来施工,在外面我们研制那个阀之后,多少有点小渗漏,都没什么问题,在这边,就是渗漏、滴都是不行的。”

  这一失误虽然没有造成工程方面的损失,但是让很多工友几天的工作白费了,这让管延安很是羞愧。从那时开始,管延安对自己的要求更加严格了,同时对自己同班组的工友和徒弟的要求也更严了,“再检查一遍”成为了管延安的口头禅。

  管延安徒弟甘增超:“工作认真负责,每一步自己都去亲自把关,检验这个活的最终质量,保证不漏水,保证螺栓紧固。”

  深夜的船坞里,电花四射,一派忙碌,管延安当晚的工作是要爬进接头顶部的密闭空间里,进行封闭,为最后吊装做气密性检查。 从昨晚记者和管延安道别后,他和工友又连续工作了12个小时。而吃完午饭,管延安只有不到两个小时补个觉,1点半,又要开始为最后的安装做再一次的检查了。

  五年来,管延安和妻子儿子聚少离多,五年回家的时间加起来不超过两个月。而且,他特别牵挂处于青春期的儿子。

  管延安:“我跟他讲,要好好学习,不管是学什么东西,要踏踏实实的,脚踏实地的去干一件事,去学一件事。不要马马虎虎的去干件事,要诚实。”

  五年来,出于对工作的专注和钻研,管延安逐渐掌握和精通了削、钻、铰、攻、套、铆、磨、矫正、弯形等各门钳工工艺,而且对电气安装调试,设备维修也得心应手。凭着高潮的技艺和精益求精的“匠心”,只有初中学历的管延安,从一名农民工逐渐成长为中国“深海钳工”第一人,被中央电视台评为“大国工匠”。

  管延安:“每个人都是劳动者,但是在这个劳动的节日去劳动,更有意义,也是特别的快乐的。”

  港珠澳大桥沉管工地施工现场,离香港大屿山近在咫尺,几乎每分钟都会有一架飞机从我们头顶轰鸣着掠过,准备降落到不远处的香港机场。

  然而就是这么近,200多名来自青岛的建设者却没有机会去香港和澳门去看一看、转一转。而正是由于他们数年如一日的努力,才让这项伟大的“世纪工程”从不可能变为了现实。

澳门美高梅娱乐官网_美高梅娱乐场官网_美高梅官网